融智和 太行智控2.0有多强？20年车龄老司机，也被阿维塔圈粉

雨天开车，路过湿滑的斑马线或者高架桥的金属接缝，心里总会“咯噔”一下，生怕车轮打滑，车子突然“扭一下屁股”。尤其是在北方，冬天冰雪路面，那种如履薄冰的感觉，更是让人手心冒汗。我们追求大马力带来的速度与激情，但内心深处，更渴望那份“不打滑、不失控”的稳稳安全感。

3月20日，汽车商评了解到，阿维塔正式发布太行智控2.0技术。在笔者看来，这项技术最大的意义，便是把普通人开车时最担心的那些“惊险瞬间”，给安排得明明白白了。

咱们直接从几个日常开车最可能遇到的场景来聊聊，你就知道它的魅力了。

首先，南方的朋友一定深有体会，一场暴雨过后，路面湿滑不说，那些画了白色标线的车道、金属的高架桥接缝，简直比冰面还滑。以前开车经过这些地方，都得小心翼翼，双手紧握方向盘，生怕一侧车轮突然失去抓地力，车子来个“神龙摆尾”。

有了太行智控2.0技术，这一切就不一样了。它的“太行分布式电驱”就像一个反应神速的“左右护法”，能够独立控制左右车轮的扭矩。当车辆一侧车轮碾上湿滑标线时，系统能在毫秒级的时间内感知到路面附着力的变化，并迅速调整左右轮的扭矩，哪边打滑就给哪边“补力”，或者给另一边“减力”，主动把车身给“掰”回正确方向。

说人话就是：你还没反应过来，车子自己已经悄无声息地把一场潜在的失控危机给化解了。 你甚至来不及紧张，就已经平稳驶过了危险区域。这就是科技带来的底气，让你在雨中开车，心里有底。

其次，北方老铁们在冰雪路面上起步、转弯，那更是个技术活。一脚油门大了，车轮空转，车子不走；一脚刹车急了，ABS“弹脚”，车身漂移。尤其是在坡道上，更是考验技术。

太行智控2.0技术同样能派上大用场。在冰雪对开路面（比如一边是冰雪，一边是柏油路）起步时，系统会通过感知左右车轮的抓地力，精准、快速地分配扭矩。它能让有附着力的那一侧车轮获得更多动力，确保车辆平稳起步，不跑偏、不甩尾。这种“稳稳的幸福”，对于北方的家庭用户来说，简直是冬季出行的“神器”。

最后，也是大家都可能遇到的，那高速爆胎。传统燃油车遇到这种情况，能做的非常有限，全靠司机过硬的心理素质和驾驶技术来救车。而阿维塔，却敢于行业首次成功挑战220km/h连爆4胎！

很不可思议对吧，其实这背后的逻辑，就是太行智控2.0技术强大的“底盘”与“动力”跨域融合能力。当爆胎发生时，车辆底盘能第一时间感知，并毫秒级响应，通过精准的四轮制动力分配，叠加左右轮的大扭矩差，来抵抗车身突发的横摆力矩。简单说，就是即使轮胎没了气，系统也能像一只无形的大手，牢牢地稳住车身，让你能够安全地减速、停车。这已经不是简单的“驾驶辅助”了，这分明就是一道保命的安全屏障。

写在最后：

过去我们聊新能源汽车，总在聊续航、聊加速、聊智能化座舱。但阿维塔这次发布的太行智控2.0技术，让我看到了新能源时代，关于马力与安全的平衡艺术。无论是日常通勤的湿滑路面，还是极端情况的高速爆胎，太行智控2.0技术都在用“底子好、反应快、左右开弓”的实力，守护着车内的每一位家人。正所谓安全是最大的豪华，阿维塔无疑是新能源时代豪华的代表。

新宝策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。